液壓系統部分常見故障分析
系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)配合件多屬于精密(mi)配合，很(hen)(hen)微小的雜(za)質就會可能對機件造成(cheng)很(hen)(hen)大的磨損燒毀或(huo)(huo)卡澀，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)在(zai)使用(yong)(yong)中(zhong)應盡量(liang)減(jian)少有害因(yin)素的影(ying)(ying)響(xiang)。減(jian)少機械(xie)雜(za)質和(he)灰塵影(ying)(ying)響(xiang)，補充液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)時使用(yong)(yong)濾(lv)油(you)機添加(jia)。減(jian)小溫度(du)影(ying)(ying)響(xiang)，正常溫度(du)在(zai)30—80C?內(nei)，應避免長(chang)時間大負荷運行，溫度(du)過高會加(jia)速油(you)液(ye)(ye)氧化(hua)，使油(you)液(ye)(ye)粘度(du)降低(di)而破壞配合件間的密(mi)封(feng)和(he)潤滑(hua)性能，加(jia)速高壓(ya)(ya)軟管和(he)各密(mi)封(feng)圈的老化(hua)，使泄露機率(lv)增加(jia)。防(fang)止(zhi)各種腐蝕作用(yong)(yong)，使用(yong)(yong)同標號液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)，避免水份(fen)進入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。盡量(liang)減(jian)少操(cao)作中(zhong)的快速換(huan)向(xiang)動(dong)(dong)作，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)常常會因(yin)很(hen)(hen)快的換(huan)向(xiang)和(he)閥口(kou)的突然關(guan)閉，在(zai)管路(lu)中(zhong)形成(cheng)一個很(hen)(hen)高的壓(ya)(ya)力(li)沖擊，造成(cheng)震(zhen)動(dong)(dong)和(he)噪(zao)聲致使連(lian)接件松動(dong)(dong)漏(lou)油(you)，或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)力(li)調節閥壓(ya)(ya)力(li)改變。在(zai)排除液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)時應先(xian)分(fen)(fen)(fen)析是(shi)(shi)(shi)機械(xie)結構(gou)部分(fen)(fen)(fen)或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)電器控(kong)制部分(fen)(fen)(fen)故障(zhang)，還(huan)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)控(kong)制本身故障(zhang)。根據故障(zhang)現(xian)象特征確定故障(zhang)部位，縮(suo)小發(fa)生故障(zhang)檢查范圍(wei)，分(fen)(fen)(fen)析發(fa)生故障(zhang)原因(yin)。
（1） 壓力異常：系統壓力或者控制動作壓力不穩定或偏大偏小。
（2） 速(su)度異常：執(zhi)行動作(zuo)元器件液壓，油缸動作速度不(bu)正常。
（3） 動(dong)(dong)作(zuo)異常：執行動(dong)(dong)作(zuo)元器件無(wu)動(dong)(dong)作(zuo)或是無(wu)法(fa)完成正常動(dong)(dong)作(zuo)。 ;
（4） 其它：出現異常(chang)噪(zao)聲(sheng)，振動，發熱(re)，漏油等.
;液壓油油溫過(guo)高的原因及預防措施
（1）油(you)(you)(you)品選(xuan)(xuan)擇(ze)不(bu)(bu)(bu)當(dang)：液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)系(xi)統中起著傳(chuan)遞壓(ya)力、潤滑(hua)、冷(leng)卻、密封的(de)作用(yong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)選(xuan)(xuan)擇(ze)不(bu)(bu)(bu)恰當(dang)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統早期故障和(he)耐久性(xing)(xing)下降的(de)主要(yao)原因。油(you)(you)(you)的(de)品牌、質量(liang)和(he)黏(nian)度(du)等級不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)求，不(bu)(bu)(bu)同牌號的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)不(bu)(bu)(bu)能(neng)混合使用(yong)，以防(fang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)產生化(hua)學反應、性(xing)(xing)能(neng)發生變化(hua)。深褐色、乳白色、有異味的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)是(shi)變質油(you)(you)(you)，不(bu)(bu)(bu)能(neng)使用(yong)，造成(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)黏(nian)度(du)指數過(guo)低(di)或過(guo)高。若油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)黏(nian)度(du)過(guo)高，則(ze)(ze)功率損失增(zeng)加，油(you)(you)(you)溫上升；如果黏(nian)度(du)過(guo)低(di)，則(ze)(ze)泄漏量(liang)增(zeng)加，油(you)(you)(you)溫升高。旋挖鉆機應選(xuan)(xuan)用(yong)性(xing)(xing)能(neng)好的(de)抗磨液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)。
（2）污(wu)染嚴重(zhong)，施工現場環境惡劣，隨著機器工作時間(jian)的增加(jia)(jia)，油(you)(you)中易混入雜質和(he)污(wu)物，受污(wu)染的液壓油(you)(you)進入 泵、馬達和(he)閥的配合間(jian)隙中，會劃傷和(he)破(po)壞配合表面的精(jing)度(du)和(he)粗糙度(du)，使泄漏增加(jia)(jia)、油(you)(you)溫升(sheng)高。如遇因液壓油(you)(you)污(wu)染而引起的突發性故(gu)障(zhang)時，一定要過濾或更換液壓系統用油(you)(you)。
（3）液壓油(you)(you)(you)箱(xiang)內油(you)(you)(you)位過低，若(ruo)液壓油(you)(you)(you)箱(xiang)內油(you)(you)(you)量(liang)太(tai)少，將使液壓系(xi)統(tong)沒有足(zu)夠的流量(liang)帶走其產生的熱量(liang)，導致油(you)(you)(you)溫升高。在實(shi)際操作和保養過程(cheng)(cheng)中(zhong)，應嚴格(ge)遵(zun)守操作規程(cheng)(cheng)中(zhong)對液壓油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)位的規定。
; （4）濾(lv)(lv)油(you)(you)(you)器堵(du)塞(sai)，磨(mo)粒、雜質(zhi)和(he)灰塵(chen)等通過濾(lv)(lv)油(you)(you)(you)器時，會被(bei)吸(xi)附在濾(lv)(lv)油(you)(you)(you)器的濾(lv)(lv)芯上(shang)，造(zao)成(cheng)吸(xi)油(you)(you)(you)阻力和(he)能耗均增加，引起油(you)(you)(you)溫升高。應定期更換液壓油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)芯.
（6）液壓(ya)油冷(leng)卻循環系統(tong)工作不良。通常(chang)會因(yin)散(san)(san)熱片太臟而將冷(leng)卻器(qi)的(de)散(san)(san)熱片縫隙(xi)堵塞，風(feng)扇難以對其散(san)(san)熱，結(jie)果導致油溫升高。定期檢(jian)查和維護液壓(ya)油冷(leng)卻循環系統(tong)，經(jing)常(chang)清洗(xi)處部散(san)(san)熱器(qi).
（7）零(ling)部件磨(mo)損嚴重，元(yuan)件的(de)磨(mo)損將會引起其(qi)內(nei)泄漏的(de)增加(jia)和(he)油溫的(de)升高.
（8）環境溫(wen)度過高(gao)，環境溫(wen)度過高(gao)，并且高(gao)負(fu)荷使用的時間(jian)又(you)長，都(dou)會使油溫(wen)太(tai)高(gao)。應避免長時間(jian)連續(xu)大負(fu)荷地工作；若(ruo)油溫(wen)太(tai)高(gao)可使設備(bei)空載動轉10min左右，待其(qi)油溫(wen)降下來(lai)后再工作。
動作不(bu)良的診斷與排除：液壓缸(gang)屬(shu)液壓系統(tong)的執行(xing)(xing)元件(jian)，其(qi)運行(xing)(xing)故障(zhang)的產(chan)生(sheng)除液壓缸(gang)自身的原因外，還與整個系統(tong)有關(guan)，所以在(zai)(zai)排除液壓缸(gang)運行(xing)(xing)故障(zhang)時要(yao)認真觀察故障(zhang)的癥(zheng)狀，采用邏輯(ji)推(tui)理確定排除方法，避免(mian)盲(mang)目地大(da)拆大(da)卸。在(zai)(zai)液壓缸(gang)運行(xing)(xing)故障(zhang)的眾多原因中，安裝、使用和維(wei)護不(bu)當是造成(cheng)其(qi)故障(zhang)的原因.
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)動(dong)作不(bu)良(liang)多表現(xian)為：液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)不(bu)能動(dong)作、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)動(dong)作不(bu)靈敏（有阻滯現(xian)象）和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)運動(dong)爬行等現(xian)象。
一、液壓缸(gang)不能動作：
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)不能動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)現(xian)象往往發生(sheng)在剛安裝完畢(bi)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)上。排除此故障(zhang)時，首先(xian)應從(cong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)外部查(cha)(cha)找原(yuan)(yuan)因(yin)：液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)執(zhi)行運動(dong)部件(jian)的(de)阻(zu)力(li)(li)是否(fou)太(tai)大，是否(fou)有(you)(you)卡(ka)死、楔緊或頂住其(qi)(qi)他部件(jian)等情況；進油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)是否(fou)達到規(gui)定值。排除了外部因(yin)素后，再進一(yi)步(bu)檢(jian)查(cha)(cha)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)在的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應排除方法。如液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)是否(fou)有(you)(you)空氣未排除。其(qi)(qi)中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)不能動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)重要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是，進油(you)口油(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)太(tai)低，即工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不足。造成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不足的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，主要(yao)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵、驅動(dong)和(he)調壓(ya)閥有(you)故(gu)障，其他(ta)原因還有(you)：濾油(you)器堵塞、油(you)路通徑過小、油(you)液粘度(du)過高或(huo)過低；油(you)液中進(jin)入過量空(kong)氣；污(wu)染嚴(yan)重(zhong)；管路接錯；壓(ya)力表損壞等(deng)。
;二、動作(zuo)不(bu)靈敏(min)（有(you)阻滯現象(xiang)）：
液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)動(dong)(dong)作(zuo)不(bu)(bu)靈(ling)敏不(bu)(bu)同于(yu)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)爬(pa)行現象。此現象是指，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)動(dong)(dong)作(zuo)的(de)指令(ling)發出(chu)(chu)后(hou)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)不(bu)(bu)能立(li)即動(dong)(dong)作(zuo)，須短(duan)暫的(de)時(shi)間后(hou)才能動(dong)(dong)作(zuo)，或時(shi)而(er)能動(dong)(dong)時(shi)而(er)又停(ting)止(zhi)不(bu)(bu)動(dong)(dong)，表現出(chu)(chu)運行很不(bu)(bu)規(gui)則。此故障的(de)原因主要有：液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內有空(kong)氣，平衡閥卡澀或調整不(bu)(bu)當(dang)等(deng)。
三、運動有(you)爬(pa)行現象：
爬(pa)行現(xian)象(xiang)(xiang)即液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)出現(xian)跳躍式的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)狀(zhuang)態，這種現(xian)象(xiang)(xiang)尤在(zai)低速(su)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)容易發(fa)生，這是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)最(zui)主要的(de)(de)(de)(de)(de)故障之(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)。發(fa)生液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)爬(pa)行現(xian)象(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，既有(you)(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)(zhi)(zhi)外的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，也有(you)(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)自身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)(zhi)(zhi)處的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)有(you)(you)：液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)精度差，導軌的(de)(de)(de)(de)(de)制造與(yu)裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量(liang)差或(huo)間隙小，使摩擦力增加，受力情(qing)況不(bu)好(hao)。 液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)自身(shen)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)有(you)(you)：液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內有(you)(you)空(kong)氣，使工作(zuo)介質(zhi)形成(cheng)彈(dan)性體(ti)，密封(feng)磨(mo)擦力過(guo)大，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)(dong)部位(wei)有(you)(you)嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損、拉傷和(he)咬著現(xian)象(xiang)(xiang)。
